¿Pintar sobre las juntas selladas? ¡Sí! Inmediatamente y sin formación de ampollas o burbujas

En lo que se refiere a la pintura, un punto importantísimo en la cadena de producción o en los talleres de reparación o mantenimiento es saber si el producto empleado en el sellado de juntas es compatible con la pintura y puede por tanto pintarse. El otro es el tiempo que hay que esperar para poder pintar, mejor cuanto más corto.

Los selladores y adhesivos Sabatack son compatibles con los revestimientos y admiten ser pintados en fresco inmediatamente después de su aplicación, sin que se formen burbujas o ampollas con posterioridad. El adhesivo sellador no únicamente continúa endureciéndose sino que además la aplicación en fresco proporciona una adhesión óptima de la pintura a la junta sellada. En general, se logra un resultado general perfecto con respecto a la apariencia, la impermeabilidad y la compatibilidad con la pintura.

Una imagen vale más que mil palabras. Y un video explica aún más

Aqui se pinta inmediatamente la estructura de plataforma de un vehículo

Y finalmente en este vídeo se muestra la aplicación en una carrocería

Ambulanz Mobile pega los elementos de ABS de sus ambulancias con SABA por su excelente adhesión

Con sus instalaciones en Schönebeck (Alemania) y salvando vidas en todo el mundo, la empresa Ambulanz Mobile lleva más de 26 años transformando vehículos de transporte en vehículos especiales para servicios de socorro y rescate. Con aproximadamente 280 empleados, esta empresa del este de Alemania produce cada año aproximadamente 1.600 vehículos.

Su cooperación con SABA comenzó cuando Ambulanz Mobile buscaba una solución para la adhesión de plásticos ABS. El ABS se utiliza a menudo en el interior de las ambulancias, pero es un material que presenta ciertos desafíos en lo que se refiere al pegado. Y Sabatack® se ha utilizado con éxito durante muchos años en diversos procesos de fabricación de Ambulanz Mobile.

De furgoneta a vehículo de rescate

El proceso de producción en Ambulanz Mobile se divide en varias fases. Transformar un vehículo comercial tradicional en una ambulancia equivale a de cinco a siete días de trabajo. Esta conversión implica la instalación de asientos reclinables y camillas, contenedores para equipos médicos y sirenas y luces azules entre otras cosas. Las puertas laterales más anchas y el techo elevado también son adaptaciones importantes.

Los productos SABA se pueden encontrar a lo largo del recorrido por las plantas de producción. Durante nuestra visita, vemos cómo un operario pega un piso usando Sabatack®. (Este proceso se puede ver en el video).

Ambulanz Mobile usa intensivamente el ABS en la producción de los interiores debido a su aspecto y acabado de alta calidad. Las luces intermitentes, a menudo hechas de PMMA o PC, también están unidas y selladas con Sabatack®. El video muestra cómo estos diferentes materiales se pueden unir fácilmente con los adhesivos SABA. Sabatack® se usa ampliamente tanto dentro como fuera de los vehículos, por ejemplo, en sellados, pegado de molduras interiores, etc.

(lea el artículo original aquí)

Si desea más información sobre la gama Sabatack de adhesivos y selladores de SABA para el sector transporte o desea consultarnos su caso concreto no dude en enviarnos un e-mail

Sabatack Fast. El vehículo comercial recién ensamblado andando...en 2 horas!

El tiempo es oro.

E inversamente proporcional: menos tiempo de producción, mayor productividad y más beneficio. Y entregas más rápidas. Y menor ocupación del espacio en el taller.

Sabatack FAST es el miembro más rápido de la familia Sabatack, con un curado tan veloz que permite la manipulación de lo montado en 2 horas.

En éste video el vehiculo sale andando del taller de producción...... ¡a las dos horas!

Sabatack FAST es un producto bicomponente en el que el catalizador produce el curado en profundidad de toda la masa. Se suministra en cartuchos tipo duopack de 490 ml con los dos componentes predosificados (requiere pistola de aplicación para productos bicomponentes relación 1:10) o a granel.

Cartucho dual duopack 490 mm

Equipo especial. Suministro a granel. Enormes rendimientos

Disponible en colores negro y blanco.

Para la aplicación en cartucho se ofrecen dos diferentes tipos de boquilla mezcladora en función de la mayor o menor velocidad o caudal que se precise.

Y con todas las ventajas de los polímeros MS de la familia Sabatack de Saba Dinxperlo BV

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Nuestra familia de adhesivos y selladores para trenes y otros vehículos crece: Sabatack 710 y Sabatack 715

Así es.

Hace muy poco presentábamos orgullosos el Sabatack 750 FS (Fire Setting), escrupuloso cumplidor de la EN 45455-2 de comportamiento al fuego en ferrocarriles, norma que deberá seguirse obligatoriamente dentro de pocos meses (Enero de 2018).

Hoy compartimos la incorporación a la gama de dos productos que responden a una importante necesidad: El pegado de elementos planos como chapas, placas, etc. O, en otras palabras, cuando se debe pegar "superficie" en lugar de "longitud".

Y aquí también hemos sabido adecuar el producto, y por eso hay dos -llamemos- variantes: Sabatack 710 y Sabatack 715

 Sabatack 710                                     Sabatack 715 (los nombres de los productos enlazan con las fichas en inglés)

Sabatack 710 se aplica pulverizado, en spray o pistola, con un tiempo de unos 15 minutos de formación de piel.  Apto para un rango muy amplio de soportes o materiales a pegar.

Sabatack 715 es más viscoso, para aplicación con llana dentada, con un tiempo abierto de 60 minutos para permitir su uso con comodidad y los ajustes que sean necesarios.

Como el resto de los "hermanos" Sabatack, son productos en base a polímeros MS que no contienen isocianatos ni siliconas.

Y con la garantía de SABA Dinxperlo BV, un verdadero especialista en adhesivos y selladores para el material rodante como trenes, tranvías y metros en la industria ferroviaria así como autobuses y vehículos industriales

Nuestro modo de trabajar: Codo con codo. Y sobre seguro.

Aunque resulta innecesario, ya hemos comentado en éste blog la responsabilidad que supone pegar elementos en trenes que pueden llegara a alcanzar los 300 km/h. y en condiciones extremas de humedad y temperatura

Hay que trabajar sobre seguro y en SABA sabemos hacerlo. Antes de hacer nuestra recomendación, hacemos todos los ensayos que sean necesarios sobre los mismos soportes que se utilizarán en la producción real.

Y no nos limitamos a comprobar un producto, sino varios.

Y con diversas posibilidades de pre-tratamientos (limpiadores, activadores o imprimaciones). De este modo encontraremos el que proporciona el mejor resultado con el menor tiempo de aplicación y menor coste.

Y lo anterior lo hacemos en diversas condiciones de laboratorio, normales (de temperatura y humedad) o sometiendo las muestras a condiciones extremas de temperatura y humedad. Incluso a veces simulamos -a petición de los clientes- las condiciones específicas que soportan sus naves de producción en los meses más críticos.

La imagen muestra una reunión en la que exponemos docenas de muestras realizadas para una misma aplicación de un cliente.

De este modo las decisiones se toman de modo absolutamente sencillo y cada uso es específico para un cliente determinado y una aplicación concreta.

Y sin olvidar que cuando se implemente, estaremos ahí para asesorar durante la puesta en marcha.

No vendemos productos: Facilitamos soluciones. Es muy distinto. SABA Dinxperlo BV, tu socio para para pegar y sellar elementos en trenes, tranvías, metros, autobuses y vehículos comerciales. 

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Sabatack 760 series. También para pegar grandes vidrios...

En éste caso no se trata de trenes, tranvías o autobuses.

Hablamos de superyates. Y por tanto de grandes vidrios cuyo sistema de pegado, además del sol (UV), clima, variuaciones termicas, etc estará sometido a condiciones muy húmedas y salinas.

El fabricante de vidrio VISKON Glas BV ha escogido Sabatack 760 Series para sellar y pegar todas las ventanas y vidrios del superyate  "Just J's" de 61 metros (200 pies) de eslora. SABA es por tanto parte del mayor proyecto que se ha desarrollado en los astilleros Hakvoort desde su expansión.

 



Para segurar la adherencia en éstas condiciones se realizó un pretratamiento con SABA Black primer 760 aplicado en spray. Los vidrios hechos a medida, algunos de ellos con grandes dimensiones, se pegaron y sellaron con SABATACK 760 XL HT

Lea la noticia original en la  web de saba pinchando aqui

Sabatack 760 XL HT es un producto perteneciente a la gama de polimeros Sabatack para la industria de transporte. Acceda al catálogo pinchando aqui

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