Sabatack en vehículos para el transporte responsable de ganado

Con 55 empleados, incluidos sus propios ingenieros, más de 50 años de experiencia y clientes en todo el mundo, Cuppers Carrosserieën es un importante participante en su sector localizado en Lichtenvoorde. La compañía termina y entrega un vehículo cada semana, vehículo construido con una gran cantidad de habilidad profesional en el negocio familiar, ahora ya en su tercera generación.

Transporte de ganado abierto

transporte de ganado cerrado

En relación con una mayor conciencia por el bienestar animal, existe igualmente una creciente demanda de camiones de ganado cerrados, ya que se evitan las corrientes de aire y se garantiza que los animales lleguen a su destino en las mejores condiciones posibles. Con camiones de transporte de ganado de este tipo se utilizan materiales más ligeros, por ejemplo para los paneles laterales. Y la soldadura no es una técnica de conexión adecuada para este tipo de materiales. Además, para evitar daños o deformaciones en las chapas y piezas, preferiblemente no se utiliza calor en el proceso de producción. El pegado con adhesivos estructurales flexibles es la mejor alternativa aquí.

Dentro del equipo de Cuppers, un grupo de unos seis empleados realiza el trabajo de unión y sellado. En una primera etapa, SABA se usó inicialmente principalmente para aplicaciones sometidas a solicitaciones menos exigentes, como sellar y unir las rejillas de ventilación de los camiones. Hoy en día, los adhesivos también se usan en uniones estructurales de elementos del vehículo. Los paneles laterales se fijan a los perfiles de aluminio con la ayuda de Sabatack® Fast. La unión con Sabatack® Fast de 2 componentes crea una unión fuerte y duradera. El producto también ofrece seguridad de proceso a través del curado rápido (2 horas) y controlado.

Fuente: Casos de clientes SABA: Cuppers Carosserien

Mas información sobre SABA aquí

Para más información en España sobre adhesivos y selladores SABA para el sector del transporte o ingeniería civil y medioambiental le invitamos a enviarnos un e-mail

Adhesivos y selladores para vehículos muy especiales sometidos a condiciones extremas...

...o cómo construir camiones robustos para el desierto con Sabatack® 750

Visitar Twiga Travel Cars es una aventura equiparable a la propia empresa en sí. Llegas a la empresa  Twiga Travel Cars en Ooij recorriendo sinuosas carreteras que atraviesan un hermoso paisaje de diques. Allí, un equipo de expertos especialistas hace realidad los sueños de los aventureros más exigentes del mundo.

Se necesitan unos 9 meses para producir un automóvil hecho a medida para que el cliente pueda disfrutar atravesando desiertos, montañas y otros paisajes escarpados con plena seguridad y confianza. Willem Thijssen, propietario de Twiga Travel Cars, explicó que se familiarizó con SABA después de usarlo para colocar paneles ligeros de polipropileno alveolado tipo MonoPan® en sus vehículos. Sabatack® 750 se utiliza para unir los paneles sándwich al chasis de acero. Y  con mucho éxito: la unión soporta fácilmente las condiciones más feroces.

Cada año se encargan y entregan entregan entre 10 y 15 vehiculos de aventura con precios que van desde € 80,000 a € 1,000,000 por unidad. Twiga Travel Cars comparte una tremenda pasión con sus clientes, una pasión que se expresa en soluciones inteligentes y elección de materiales, así como en el enfoque cooperativo dentro de la empresa y hacia el cliente. Willem habló con orgullo sobre su enfoque único

Willem Thijssen, propietario de Twiga Travel Cars

"Los paneles aligerados se pegan a un chasis de soldadura autodiseñada. Es tan resistente como los clavos y no se utilizan tornillos". En comparación con las tecnologías tradicionales, el adhesivo permanece elástico durante mucho tiempo, lo que permite una buena absorción de solicitaciones como vibraciones y los movimientos debidos a las variaciones de temperatura ".



Antes de cambiar a SABA utilizaron un adhesivo de poliuretano, pero la adherencia al material MonoPan® no era todo satisfactoria. Las pruebas de adhesión se realizaron en cooperación con SABA. El equipo de expertos de Twiga Travel Cars está trabajando ahora con una combinación de Sabaclean 48, SABA Primer 9002 (solo necesario para el lado pintado) y Sabatack® 750. La aplicación del adhesivo es increíblemente rápida ya que cambiaron de cartuchos a una pistola neumática para salchichones, lo que también también resulta en una reducción significativa en los niveles de residuos y minimiza mermas y por tanto cotes.


Fuente: Casos de clientes SABA: Twiga Travel Cars.

Mas información sobre SABA aquí

Para más información en España sobre adhesivos y selladores SABA para el sector del transporte o ingeniería civil y medioambiental le invitamos a enviarnos un e-mail

Mas info sobtre Twiga Travel Carshttps://twigatravelcars.nl/en/

¿Pintar sobre las juntas selladas? ¡Sí! Inmediatamente y sin formación de ampollas o burbujas

En lo que se refiere a la pintura, un punto importantísimo en la cadena de producción o en los talleres de reparación o mantenimiento es saber si el producto empleado en el sellado de juntas es compatible con la pintura y puede por tanto pintarse. El otro es el tiempo que hay que esperar para poder pintar, mejor cuanto más corto.

Los selladores y adhesivos Sabatack son compatibles con los revestimientos y admiten ser pintados en fresco inmediatamente después de su aplicación, sin que se formen burbujas o ampollas con posterioridad. El adhesivo sellador no únicamente continúa endureciéndose sino que además la aplicación en fresco proporciona una adhesión óptima de la pintura a la junta sellada. En general, se logra un resultado general perfecto con respecto a la apariencia, la impermeabilidad y la compatibilidad con la pintura.

Una imagen vale más que mil palabras. Y un video explica aún más

Aqui se pinta inmediatamente la estructura de plataforma de un vehículo

Y finalmente en este vídeo se muestra la aplicación en una carrocería

Los mejores adhesivos y selladores para trenes, tranvías y metros en INNOTRANS

Los adhesivos Sabatack de SABA Dinxperlo BV para trenes, tranvías, metros y en general material rodante sobre vía estarán una edición más presentes en INNOTRANS, del 20 al 23 de septiembre en Berlín

Sois bienvenidos a nuestro Stand (Hall 8.1 Stand 101). Podremos comentar las novedades, como el Sabatack 750 FS, escrupuloso cumplidor de la nueva norma de comportamiento al fuego EN 45455-2, obligatoria en enero de 2018, los nuevos Sabatack para el pegado de placas, paneles y chapas 710 de aplicación a pistola y 715 con llana dentada, y el resto de productos del ala gama incluyendo nuestras soluciones efectivas y responsables para el pegado de ventanas con costes optimizados.

ver la noticia original en la web de SABA pinchando aquí

Nuestra familia de adhesivos y selladores para trenes y otros vehículos crece: Sabatack 710 y Sabatack 715

Así es.

Hace muy poco presentábamos orgullosos el Sabatack 750 FS (Fire Setting), escrupuloso cumplidor de la EN 45455-2 de comportamiento al fuego en ferrocarriles, norma que deberá seguirse obligatoriamente dentro de pocos meses (Enero de 2018).

Hoy compartimos la incorporación a la gama de dos productos que responden a una importante necesidad: El pegado de elementos planos como chapas, placas, etc. O, en otras palabras, cuando se debe pegar "superficie" en lugar de "longitud".

Y aquí también hemos sabido adecuar el producto, y por eso hay dos -llamemos- variantes: Sabatack 710 y Sabatack 715

 Sabatack 710                                     Sabatack 715 (los nombres de los productos enlazan con las fichas en inglés)

Sabatack 710 se aplica pulverizado, en spray o pistola, con un tiempo de unos 15 minutos de formación de piel.  Apto para un rango muy amplio de soportes o materiales a pegar.

Sabatack 715 es más viscoso, para aplicación con llana dentada, con un tiempo abierto de 60 minutos para permitir su uso con comodidad y los ajustes que sean necesarios.

Como el resto de los "hermanos" Sabatack, son productos en base a polímeros MS que no contienen isocianatos ni siliconas.

Y con la garantía de SABA Dinxperlo BV, un verdadero especialista en adhesivos y selladores para el material rodante como trenes, tranvías y metros en la industria ferroviaria así como autobuses y vehículos industriales

Nuestro modo de trabajar: Codo con codo. Y sobre seguro.

Aunque resulta innecesario, ya hemos comentado en éste blog la responsabilidad que supone pegar elementos en trenes que pueden llegara a alcanzar los 300 km/h. y en condiciones extremas de humedad y temperatura

Hay que trabajar sobre seguro y en SABA sabemos hacerlo. Antes de hacer nuestra recomendación, hacemos todos los ensayos que sean necesarios sobre los mismos soportes que se utilizarán en la producción real.

Y no nos limitamos a comprobar un producto, sino varios.

Y con diversas posibilidades de pre-tratamientos (limpiadores, activadores o imprimaciones). De este modo encontraremos el que proporciona el mejor resultado con el menor tiempo de aplicación y menor coste.

Y lo anterior lo hacemos en diversas condiciones de laboratorio, normales (de temperatura y humedad) o sometiendo las muestras a condiciones extremas de temperatura y humedad. Incluso a veces simulamos -a petición de los clientes- las condiciones específicas que soportan sus naves de producción en los meses más críticos.

La imagen muestra una reunión en la que exponemos docenas de muestras realizadas para una misma aplicación de un cliente.

De este modo las decisiones se toman de modo absolutamente sencillo y cada uso es específico para un cliente determinado y una aplicación concreta.

Y sin olvidar que cuando se implemente, estaremos ahí para asesorar durante la puesta en marcha.

No vendemos productos: Facilitamos soluciones. Es muy distinto. SABA Dinxperlo BV, tu socio para para pegar y sellar elementos en trenes, tranvías, metros, autobuses y vehículos comerciales. 

Si desea más información sobre la gama Sabatack pinche aquí. O  envíenos un e-mail

Catálogo gama Sabatack en castellano

Ya tenemos a tu disposición el catálogo general de la gama Sabatack en castellano.

Puedes verlo o descargarlo pinchando en la foto o en éste enlace. También accedes desde la imagen del lateral de éste blog.

En el catálogo tienes una breve descripción de los productos, pero puedes solicitar las fichas técnicas individuales. La gama Sabatack incluye los productos más avanzados en base a polímeros MS para sellar o pegar elementos en trenes, tranvías, metros, industria ferroviaria en general, así como en autobuses, autocares y otros segmentos de automoción.

Como siempre, para cualquier pregunta o más información, eres bienvenido a enviarnos un e-mail

Adhesivos y Selladores industriales para trenes, metros y tranvías

Comenzamos 2016 con una magnífica noticia: SABA ha confiado en Brakel Construction Products, S.L. para el desarrollo comercial en España de su gama de adhesivos y selladores industriales para el sector de construcción de vagones trenes, metros y tranvías (en general material rodante sobre via) así como de autobuses.

Tal y como puede leerse en su web, "SABA suministra una amplia gama compuesta por polímeros MS de propiedades únicas, adhesivos de contacto y poliuretanos de 2 componentes. Los adhesivos y selladores SABA para la producción de trenes, metros y tranvías han sido desarrollados tras muchos años de investigación llevada cabo por el departamento de I+D y años de experiencia páctica en la industria del transporte. La gama SABA se utiliza en aplicaciones que incluyen el sellado y pegado de exteriores e interiores, como la aplicación de revestimientos, láminas para suelos y marcos y paneles de acabados en los vehículos, así como el pegado estructural de elementos del suelo y de la cubierta. La oferta incluye una amplia gama de adhesivos y selladores para el pegado firme y sellado óptimo de de todas las ventanas en trenes, metros y tranvías"

 
 

También os invitamos a ver el video "Descubre lo que SABA puede ofrecerte"

Si deseas más información, envíanos un e-mail. ¡Estaremos encantados de atenderte!