Sabatack en vehículos para el transporte responsable de ganado

Con 55 empleados, incluidos sus propios ingenieros, más de 50 años de experiencia y clientes en todo el mundo, Cuppers Carrosserieën es un importante participante en su sector localizado en Lichtenvoorde. La compañía termina y entrega un vehículo cada semana, vehículo construido con una gran cantidad de habilidad profesional en el negocio familiar, ahora ya en su tercera generación.

Transporte de ganado abierto

transporte de ganado cerrado

En relación con una mayor conciencia por el bienestar animal, existe igualmente una creciente demanda de camiones de ganado cerrados, ya que se evitan las corrientes de aire y se garantiza que los animales lleguen a su destino en las mejores condiciones posibles. Con camiones de transporte de ganado de este tipo se utilizan materiales más ligeros, por ejemplo para los paneles laterales. Y la soldadura no es una técnica de conexión adecuada para este tipo de materiales. Además, para evitar daños o deformaciones en las chapas y piezas, preferiblemente no se utiliza calor en el proceso de producción. El pegado con adhesivos estructurales flexibles es la mejor alternativa aquí.

Dentro del equipo de Cuppers, un grupo de unos seis empleados realiza el trabajo de unión y sellado. En una primera etapa, SABA se usó inicialmente principalmente para aplicaciones sometidas a solicitaciones menos exigentes, como sellar y unir las rejillas de ventilación de los camiones. Hoy en día, los adhesivos también se usan en uniones estructurales de elementos del vehículo. Los paneles laterales se fijan a los perfiles de aluminio con la ayuda de Sabatack® Fast. La unión con Sabatack® Fast de 2 componentes crea una unión fuerte y duradera. El producto también ofrece seguridad de proceso a través del curado rápido (2 horas) y controlado.

Fuente: Casos de clientes SABA: Cuppers Carosserien

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Adhesivos y selladores para vehículos muy especiales sometidos a condiciones extremas...

...o cómo construir camiones robustos para el desierto con Sabatack® 750

Visitar Twiga Travel Cars es una aventura equiparable a la propia empresa en sí. Llegas a la empresa  Twiga Travel Cars en Ooij recorriendo sinuosas carreteras que atraviesan un hermoso paisaje de diques. Allí, un equipo de expertos especialistas hace realidad los sueños de los aventureros más exigentes del mundo.

Se necesitan unos 9 meses para producir un automóvil hecho a medida para que el cliente pueda disfrutar atravesando desiertos, montañas y otros paisajes escarpados con plena seguridad y confianza. Willem Thijssen, propietario de Twiga Travel Cars, explicó que se familiarizó con SABA después de usarlo para colocar paneles ligeros de polipropileno alveolado tipo MonoPan® en sus vehículos. Sabatack® 750 se utiliza para unir los paneles sándwich al chasis de acero. Y  con mucho éxito: la unión soporta fácilmente las condiciones más feroces.

Cada año se encargan y entregan entregan entre 10 y 15 vehiculos de aventura con precios que van desde € 80,000 a € 1,000,000 por unidad. Twiga Travel Cars comparte una tremenda pasión con sus clientes, una pasión que se expresa en soluciones inteligentes y elección de materiales, así como en el enfoque cooperativo dentro de la empresa y hacia el cliente. Willem habló con orgullo sobre su enfoque único

Willem Thijssen, propietario de Twiga Travel Cars

"Los paneles aligerados se pegan a un chasis de soldadura autodiseñada. Es tan resistente como los clavos y no se utilizan tornillos". En comparación con las tecnologías tradicionales, el adhesivo permanece elástico durante mucho tiempo, lo que permite una buena absorción de solicitaciones como vibraciones y los movimientos debidos a las variaciones de temperatura ".



Antes de cambiar a SABA utilizaron un adhesivo de poliuretano, pero la adherencia al material MonoPan® no era todo satisfactoria. Las pruebas de adhesión se realizaron en cooperación con SABA. El equipo de expertos de Twiga Travel Cars está trabajando ahora con una combinación de Sabaclean 48, SABA Primer 9002 (solo necesario para el lado pintado) y Sabatack® 750. La aplicación del adhesivo es increíblemente rápida ya que cambiaron de cartuchos a una pistola neumática para salchichones, lo que también también resulta en una reducción significativa en los niveles de residuos y minimiza mermas y por tanto cotes.


Fuente: Casos de clientes SABA: Twiga Travel Cars.

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Mas info sobtre Twiga Travel Carshttps://twigatravelcars.nl/en/

¿Pintar sobre las juntas selladas? ¡Sí! Inmediatamente y sin formación de ampollas o burbujas

En lo que se refiere a la pintura, un punto importantísimo en la cadena de producción o en los talleres de reparación o mantenimiento es saber si el producto empleado en el sellado de juntas es compatible con la pintura y puede por tanto pintarse. El otro es el tiempo que hay que esperar para poder pintar, mejor cuanto más corto.

Los selladores y adhesivos Sabatack son compatibles con los revestimientos y admiten ser pintados en fresco inmediatamente después de su aplicación, sin que se formen burbujas o ampollas con posterioridad. El adhesivo sellador no únicamente continúa endureciéndose sino que además la aplicación en fresco proporciona una adhesión óptima de la pintura a la junta sellada. En general, se logra un resultado general perfecto con respecto a la apariencia, la impermeabilidad y la compatibilidad con la pintura.

Una imagen vale más que mil palabras. Y un video explica aún más

Aqui se pinta inmediatamente la estructura de plataforma de un vehículo

Y finalmente en este vídeo se muestra la aplicación en una carrocería

Ambulanz Mobile pega los elementos de ABS de sus ambulancias con SABA por su excelente adhesión

Con sus instalaciones en Schönebeck (Alemania) y salvando vidas en todo el mundo, la empresa Ambulanz Mobile lleva más de 26 años transformando vehículos de transporte en vehículos especiales para servicios de socorro y rescate. Con aproximadamente 280 empleados, esta empresa del este de Alemania produce cada año aproximadamente 1.600 vehículos.

Su cooperación con SABA comenzó cuando Ambulanz Mobile buscaba una solución para la adhesión de plásticos ABS. El ABS se utiliza a menudo en el interior de las ambulancias, pero es un material que presenta ciertos desafíos en lo que se refiere al pegado. Y Sabatack® se ha utilizado con éxito durante muchos años en diversos procesos de fabricación de Ambulanz Mobile.

De furgoneta a vehículo de rescate

El proceso de producción en Ambulanz Mobile se divide en varias fases. Transformar un vehículo comercial tradicional en una ambulancia equivale a de cinco a siete días de trabajo. Esta conversión implica la instalación de asientos reclinables y camillas, contenedores para equipos médicos y sirenas y luces azules entre otras cosas. Las puertas laterales más anchas y el techo elevado también son adaptaciones importantes.

Los productos SABA se pueden encontrar a lo largo del recorrido por las plantas de producción. Durante nuestra visita, vemos cómo un operario pega un piso usando Sabatack®. (Este proceso se puede ver en el video).

Ambulanz Mobile usa intensivamente el ABS en la producción de los interiores debido a su aspecto y acabado de alta calidad. Las luces intermitentes, a menudo hechas de PMMA o PC, también están unidas y selladas con Sabatack®. El video muestra cómo estos diferentes materiales se pueden unir fácilmente con los adhesivos SABA. Sabatack® se usa ampliamente tanto dentro como fuera de los vehículos, por ejemplo, en sellados, pegado de molduras interiores, etc.

(lea el artículo original aquí)

Si desea más información sobre la gama Sabatack de adhesivos y selladores de SABA para el sector transporte o desea consultarnos su caso concreto no dude en enviarnos un e-mail

Sabatack Fast. El vehículo comercial recién ensamblado andando...en 2 horas!

El tiempo es oro.

E inversamente proporcional: menos tiempo de producción, mayor productividad y más beneficio. Y entregas más rápidas. Y menor ocupación del espacio en el taller.

Sabatack FAST es el miembro más rápido de la familia Sabatack, con un curado tan veloz que permite la manipulación de lo montado en 2 horas.

En éste video el vehiculo sale andando del taller de producción...... ¡a las dos horas!

Sabatack FAST es un producto bicomponente en el que el catalizador produce el curado en profundidad de toda la masa. Se suministra en cartuchos tipo duopack de 490 ml con los dos componentes predosificados (requiere pistola de aplicación para productos bicomponentes relación 1:10) o a granel.

Cartucho dual duopack 490 mm

Equipo especial. Suministro a granel. Enormes rendimientos

Disponible en colores negro y blanco.

Para la aplicación en cartucho se ofrecen dos diferentes tipos de boquilla mezcladora en función de la mayor o menor velocidad o caudal que se precise.

Y con todas las ventajas de los polímeros MS de la familia Sabatack de Saba Dinxperlo BV

¿Quieres más información? Envíamos un e-mail

Sabatack 710 y Sabatack 715: pegando superficies con polímeros MS

Hace unas semanas comunicábamos orgullosos la incorporación de los nuevos Sabatack 710 y Sabatack 715.

Estos dos nuevos productos son adhesivos en base a polímeros MS pero más fluidos para ser aplicados a pistola (Sabatack 710) o con llana dentada (Sabatack 715). Son ideales para pegar superficies entre sí, como chapa (o placa) con chapa (o placa) o chapa y paneles de aislamiento.

Como aplicación alternativa, Sabatack 710 y Sabatack 715 una vez curados proporcionan un revestimiento elástico que protege de pequeñas acciones mecánicas (golpes, erosión) así como de la corrosión.

Para poder hacerse una idea de la facilidad de aplicación y baja viscosidad, compartimos a continuación unos pequeños videos demostrativos

Sabatack 710 (disponible en cartuchos de 290 ml)

Sabatack 715 (disponible en salchichón de 600 ml)

Pinche para descargar ficha técnica de Sabatack 710 y aquí para la del Sabatack 715


Con estos productos nuestra gama de adhesivos y selladores Sabatack para trenes, tranvías, metros (industria ferroviaria en general) así como autobuses y otros vehiculos comerciales resulta más completa y proporciona más soluciones.

Innotrans 2016 (Berlín). La importancia de la seguridad y el medioambiente en los selladores y adhesivos para trenes e industria ferroviaria

Efectivamente en SABA tuvimos el placer y el honor de estar en Berlin para participar en Innotrans 2016.

Y, como se puede ver en este breve "travelling",  en nuestro stand quisimos de un modo especial destacar la importancia que tiene el inminente cumplimiento de la norma EN-45455-2 de comportamiento al fuego para materiales usados en trenes.

Nuestro Sabatack 750 FS es fiel cumplidor de ésta nueva normativa y ha sido ensayado y certificado para interiores y exteriores (R22 y R23). Así comunicaba la noticia la web oficial de SABA Dinxperlo. Muy pocos productos están superando esta nueva normativa, y menos aún de los que la cumplen pueden presumir del tiempo abierto cómodo para la aplicación que nuestro 750 FS ofrece.

En este enlace, más información sobre Sabatack 750

Y en otro enlace, un folleto especifico de su comportamiento al fuego.

Cumplir al fuego es seguridad para los pasajeros. Pero también cuidamos la seguridad de los operarios que trabajan con nuestros productos y por eso quisimos también destacar  que nuestros Sabatack carecen de etiquetas de peligrosidad en sus envases. Motivo: No son peligrosos. Sin isocianatos (presentes en poliuretanos) ni disolventes. Y, además, no se pegan a la piel. Y por todo ello  el mural de nuestro stand mostraba un operario que sostiene la pistola y el producto sin guantes.

No es un error. Es un placer.

Adhesivos y selladores Sabatack de SABA: Seguros para todos

Los mejores adhesivos y selladores para trenes, tranvías y metros en INNOTRANS

Los adhesivos Sabatack de SABA Dinxperlo BV para trenes, tranvías, metros y en general material rodante sobre vía estarán una edición más presentes en INNOTRANS, del 20 al 23 de septiembre en Berlín

Sois bienvenidos a nuestro Stand (Hall 8.1 Stand 101). Podremos comentar las novedades, como el Sabatack 750 FS, escrupuloso cumplidor de la nueva norma de comportamiento al fuego EN 45455-2, obligatoria en enero de 2018, los nuevos Sabatack para el pegado de placas, paneles y chapas 710 de aplicación a pistola y 715 con llana dentada, y el resto de productos del ala gama incluyendo nuestras soluciones efectivas y responsables para el pegado de ventanas con costes optimizados.

ver la noticia original en la web de SABA pinchando aquí

Nuestra familia de adhesivos y selladores para trenes y otros vehículos crece: Sabatack 710 y Sabatack 715

Así es.

Hace muy poco presentábamos orgullosos el Sabatack 750 FS (Fire Setting), escrupuloso cumplidor de la EN 45455-2 de comportamiento al fuego en ferrocarriles, norma que deberá seguirse obligatoriamente dentro de pocos meses (Enero de 2018).

Hoy compartimos la incorporación a la gama de dos productos que responden a una importante necesidad: El pegado de elementos planos como chapas, placas, etc. O, en otras palabras, cuando se debe pegar "superficie" en lugar de "longitud".

Y aquí también hemos sabido adecuar el producto, y por eso hay dos -llamemos- variantes: Sabatack 710 y Sabatack 715

 Sabatack 710                                     Sabatack 715 (los nombres de los productos enlazan con las fichas en inglés)

Sabatack 710 se aplica pulverizado, en spray o pistola, con un tiempo de unos 15 minutos de formación de piel.  Apto para un rango muy amplio de soportes o materiales a pegar.

Sabatack 715 es más viscoso, para aplicación con llana dentada, con un tiempo abierto de 60 minutos para permitir su uso con comodidad y los ajustes que sean necesarios.

Como el resto de los "hermanos" Sabatack, son productos en base a polímeros MS que no contienen isocianatos ni siliconas.

Y con la garantía de SABA Dinxperlo BV, un verdadero especialista en adhesivos y selladores para el material rodante como trenes, tranvías y metros en la industria ferroviaria así como autobuses y vehículos industriales

Nuestro modo de trabajar: Codo con codo. Y sobre seguro.

Aunque resulta innecesario, ya hemos comentado en éste blog la responsabilidad que supone pegar elementos en trenes que pueden llegara a alcanzar los 300 km/h. y en condiciones extremas de humedad y temperatura

Hay que trabajar sobre seguro y en SABA sabemos hacerlo. Antes de hacer nuestra recomendación, hacemos todos los ensayos que sean necesarios sobre los mismos soportes que se utilizarán en la producción real.

Y no nos limitamos a comprobar un producto, sino varios.

Y con diversas posibilidades de pre-tratamientos (limpiadores, activadores o imprimaciones). De este modo encontraremos el que proporciona el mejor resultado con el menor tiempo de aplicación y menor coste.

Y lo anterior lo hacemos en diversas condiciones de laboratorio, normales (de temperatura y humedad) o sometiendo las muestras a condiciones extremas de temperatura y humedad. Incluso a veces simulamos -a petición de los clientes- las condiciones específicas que soportan sus naves de producción en los meses más críticos.

La imagen muestra una reunión en la que exponemos docenas de muestras realizadas para una misma aplicación de un cliente.

De este modo las decisiones se toman de modo absolutamente sencillo y cada uso es específico para un cliente determinado y una aplicación concreta.

Y sin olvidar que cuando se implemente, estaremos ahí para asesorar durante la puesta en marcha.

No vendemos productos: Facilitamos soluciones. Es muy distinto. SABA Dinxperlo BV, tu socio para para pegar y sellar elementos en trenes, tranvías, metros, autobuses y vehículos comerciales. 

Si desea más información sobre la gama Sabatack pinche aquí. O  envíenos un e-mail

Sabatack 760 series. También para pegar grandes vidrios...

En éste caso no se trata de trenes, tranvías o autobuses.

Hablamos de superyates. Y por tanto de grandes vidrios cuyo sistema de pegado, además del sol (UV), clima, variuaciones termicas, etc estará sometido a condiciones muy húmedas y salinas.

El fabricante de vidrio VISKON Glas BV ha escogido Sabatack 760 Series para sellar y pegar todas las ventanas y vidrios del superyate  "Just J's" de 61 metros (200 pies) de eslora. SABA es por tanto parte del mayor proyecto que se ha desarrollado en los astilleros Hakvoort desde su expansión.

 



Para segurar la adherencia en éstas condiciones se realizó un pretratamiento con SABA Black primer 760 aplicado en spray. Los vidrios hechos a medida, algunos de ellos con grandes dimensiones, se pegaron y sellaron con SABATACK 760 XL HT

Lea la noticia original en la  web de saba pinchando aqui

Sabatack 760 XL HT es un producto perteneciente a la gama de polimeros Sabatack para la industria de transporte. Acceda al catálogo pinchando aqui

Si desea más información, envíenos un e-mail

Catálogo gama Sabatack en castellano

Ya tenemos a tu disposición el catálogo general de la gama Sabatack en castellano.

Puedes verlo o descargarlo pinchando en la foto o en éste enlace. También accedes desde la imagen del lateral de éste blog.

En el catálogo tienes una breve descripción de los productos, pero puedes solicitar las fichas técnicas individuales. La gama Sabatack incluye los productos más avanzados en base a polímeros MS para sellar o pegar elementos en trenes, tranvías, metros, industria ferroviaria en general, así como en autobuses, autocares y otros segmentos de automoción.

Como siempre, para cualquier pregunta o más información, eres bienvenido a enviarnos un e-mail

Sabatack 750 FS. Seguro para los pasajeros. Seguro para ti.

En nuestro post anterior hablábamos de la seguridad desde el punto de vista alimentario.

Hoy nos ocupa algo muy diferente: El fuego.

La familia Sabatack da la bienvenida al nuevo Sabatack 750 FS, un adhesivo-sellador en base a polímeros MS resistente al fuego. Diseñado como ideal para trenes, autobuses y otros vehículos en los que la seguridad de los pasajeros es lo primero.

Sabatack 750 FS cumple con los últimos y más recientes requisitos en lo que se refiere a la normativa Europea  de comportamiento al fuego para tráfico ferroviario, y ha sido ensayado conforme a la EN 25545-2. Todos lo componentes interiores y exteriores pueden ser sellados cumpliendo con los requisitos dispuestos que se han dispuesto en términos de niveles de riesgo para el índice de oxigeno, densidad de humos y emisión de sustancias tóxicas.

Sus ventajas

• Pegado y sellado resistente al fuego conforme a la EN 45545-2
• Exento de halógenos
• Libre de disolventes, isocianatos y siliconas.
• Estable a los UV
• Amplio espectro de pegado
• Excelentes propiedades mecánicas 
• Respetuoso con el medioambiente protegiendo la producción y sus operarios

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Sabatack: Seguro para los alimentos. Seguro para ti.

Es evidente que en temas de seguridad no hay nada tan restrictivo como las normativas que regulan la idoneidad de un producto para estar en contacto con los alimentos.

Una de las entidades mas prestigiosas que emiten los certificados que aseguran que los productos no tienen peligrosidad para lo alimentos que puedan entrar en contacto con ellos es el ISEGA

Nosotros nos sentimos orgullosos de disponer del certificado ISEGA para los productos de la Gama Sabatack 720, 750, 750 XL, 780 y Sabatack Fast.

Estos productos participan en la fabricación de vehículos de transporte y reparto, camiones frigoríficos y furgonetas de autoventa (helados, churros, fast food, etc.), así que cuando tus alimentos se almacenen y transporten en vehículos fabricados con Sabatack -al menos en lo que a nosotros respecta- puedes sentirte seguro.

Pincha en la foto para descargar una copia del certificado (en inglés)

Sabatack es una gama de adhesivos y selladores en base a polímeros MS. Si deseas descargarte el catálogo de la gama Sabatack puedes hacerlo pinchando aquí.

O si prefieres enviarnos un e-mail, eres bienvenido.

Puedes pintar sobre Sabatack inmediatamente después de aplicarlo

Esta bien escrito sin signos de interrogación. No es una pregunta. Es una afirmación.

Las uniones selladas con Sabatack pueden pintarse inmediatamente después de la aplicación, en fresco (como decimos nosotros) o "wet on wet" ("humedo sobre húmedo" como se dice en inglés).

La gama de adhesivos y selladores Sabatack no tiene isocianatos, tiene menos de la mitad de retracción que la mayoría de otros productos en el mercado. Y no agrieta. Así que los acabados permanecen perfectos y operativos durante muchos años.

Esta ventaja es muy importante en los procesos productivos de la industria de trenes, metros, tranvías, autobuses etc, pues acorta los tiempos entre los procesos y disminuye la posibilidad de error obteniendo, además, mejores resultados estéticos.

Te invitamos a ver unos videos de ejemplo

Y como siempre, si nos envías un e-mail serás bienvenido y estaremos encantados de atenderte

Sabatack 760: menos tiempo, dinero y errores en el pegado de lunas y parabrisas.

La adherencia del adhesivo SABATACK series 760 de naturaleza polimérica MS al vidrio laminado --comúnmente usado en la construcción de trenes, metros, tranvías, autobuses y automoción en general- es tan alta que basta que las lunas tengan el marco serigrafiado o bordes cerámicos para que no sea necesario aplicar una imprimación.

Parece simple dicho así, pero ahorrar la aplicación de la imprimación y poder aplicar el adhesivo directamente sobre el serigrafiado supone:

• Olvidarse de todos los costes asociados con la imprimación en sí misma como su precio de adquisición y su almacenaje (atención que los productos caducan y hay que desecharlos si no se han usado).
• Eliminar el coste de su aplicación, con el tiempo de mano de obra y equipos asociados (más cosas a utilizar y a limpiar). Y tiempo de espera hasta que puede aplicarse el adhesivo
• Si no se hace, no puede hacerse mal. O como dice el refrán, "quien evita la ocasión, evita el peligro". Si no se imprima no puede tener lugar cualquier problema derivado de una aplicación defectuosa de la imprimación, como no haber imprimado toda la superficie, no haber respetado el marco de tiempo para la operación siguiente, etc. Y no olvidemos que hablamos de adherencia de vidrios en elementos de transporte donde en el diccionario de la seguridad no puede existir la palabra "fallo".
• Mejorar el componente medioambiental de los procesos. Un producto menos a usar y con el que estar en contacto, y menos envases a reciclar y menos herramientas y equipos a limpiar.

Pero aún hay más. Lo suministramos a gusto del cliente. La serie Sabatack 760 está disponible en dos versiones (pincha en las imágenes para descargar la ficha técnica correspondiente)

Sabatack 760 XL HT: Con un extra-elevado "tack" inicial

Sabatack 760 XXL: Con largo tiempo abierto, extendido hasta 30 minutos

Realizado crash test conforme a FMVSS 212 y en posesion del certificado Wheelmark

Sabatack 760 series para el pegado de vidrio:

• Más económico
• Más rápido
• Menor probabilidad de error
• Más ecológico
• Más ajustado a sus condiciones de producción

 ¿Hay quien dé más? Puede que sí...pero no lo hemos encontrado aún.

¿Problemas al pegar sobre superficies de polipropileno?

Para la gama Sabatack de SABA Dinxperlo BV estos problemas no existen.

Es conocido que el polipropileno es un material que presenta muchas dificultadas para su pegado. No obstante los paneles ligeros de polipropileno alveolado tipo MonoPan o similares son materiales que se usan mucho en la construcción de vagones de trenes, tranvías, metros, autobuses y autocares y carrocerías de vehículos comerciales.

El producto Sabatack 780 de SABA tiene una adherencia extraordinaria también sobre éste tipo de superficie.

Y como una imagen vale más que mil palabras, nada mejor que ver éste vídeo que lo demuestra

Si deseas más información sobre el adhesivo Sabatack 780 haz click  aquí

Si deseas ver o descargar el catálogo general de la gama Sabatack, aquí.

Y siempre eres bienvenido a contactar con nosotros

Conoce mejor la gama SABATACK de adhesivos para montaje de vagones de tren, metro, tranvía y autobuses

Te invitamos a ver y descargar el catálogo (en inglés, pronto disponible en castellano) pinchando sobre la imagen

La gama Sabatack de productos en base a polímeros MS proporciona soluciones a los problemas de pegado y sellado de elementos en la construcción y montaje de vagones de trenes, metros y tranvías, así como autobuses. En la mayoría de los casos -siempre dependiendo de la aplicación a realizar y los soportes- se obtienen una o mas de las siguientes ventajas:

- Ahorro en tiempos de producción

- No necesidad de imprimar

- Sin emisión de compuestos volátiles (VOC), más respetuoso con el medioambiente

- Permite el pintado sobre aplicación reciente sin formar burbujas.

- Alta adherencia sobre soportes conflictivos

Si deseas solicitar alguna de las fichas técnicas en particular o deseas una cotización no dudes en enviarnos un e-mail

Adhesivos y Selladores industriales para trenes, metros y tranvías

Comenzamos 2016 con una magnífica noticia: SABA ha confiado en Brakel Construction Products, S.L. para el desarrollo comercial en España de su gama de adhesivos y selladores industriales para el sector de construcción de vagones trenes, metros y tranvías (en general material rodante sobre via) así como de autobuses.

Tal y como puede leerse en su web, "SABA suministra una amplia gama compuesta por polímeros MS de propiedades únicas, adhesivos de contacto y poliuretanos de 2 componentes. Los adhesivos y selladores SABA para la producción de trenes, metros y tranvías han sido desarrollados tras muchos años de investigación llevada cabo por el departamento de I+D y años de experiencia páctica en la industria del transporte. La gama SABA se utiliza en aplicaciones que incluyen el sellado y pegado de exteriores e interiores, como la aplicación de revestimientos, láminas para suelos y marcos y paneles de acabados en los vehículos, así como el pegado estructural de elementos del suelo y de la cubierta. La oferta incluye una amplia gama de adhesivos y selladores para el pegado firme y sellado óptimo de de todas las ventanas en trenes, metros y tranvías"

 
 

También os invitamos a ver el video "Descubre lo que SABA puede ofrecerte"

Si deseas más información, envíanos un e-mail. ¡Estaremos encantados de atenderte!